LA PASSION DE L'ACIER "RAGAZZON"

La société Ragazzon, située au Nord-est de l'Italie, près de Trévise, a été fondée durant les années 80 par Enzo Ragazzon qui, après avoir acquis une grande expérience technique en ce qui concerne l'usinage de l'acier dans le secteur automobile et naval, a commencé à fabriquer des pots d'échappement renforcés de série.

 

Au cours des années 90, l'entreprise a fait une recherche innovante dans l'univers du tuning et a lancé les premières lignes de pots d'échappement sportifs très performants. En 1992, les premiers silencieux homologués selon les normes CEE par le TÜV bavarois lui ont permis de s'insérer avec succès sur le marché italien et de susciter un intérêt croissant sur le marché européen et mondial.

 

En 1998, la société Ragazzon a réalisé la première ligne double (deux embouts, à droite et à gauche) pour la Fiat Punto GT, après avoir passé un test et obtenu l'homologation.

 

Au cours de la même année, ce modèle - le premier de sa catégorie - a été présenté au Motor Show de Bologne, ce qui a permis de lancer la nouvelle ligne Top Line. Cette dernière a depuis lors été reprise pour les voitures utilitaires, non seulement par les fabricants de pots d'échappement mais aussi par les constructeurs d'automobiles.

 

La ligne Top Line comprend désormais plus de 150 modèles et l'entreprise dispose également d'une vaste gamme de silencieux sportifs entièrement en acier inox, conformes aux normes CEE, et quelques lignes de compétition groupe N, comprenant les catalyseurs homologués FIA-CSAI.

MODELER L'ACIER POUR CRÉER DES PIÈCES UNIQUES

Le cycle de production commence dans l'usine avec le stockage des matières premières, «une grande richesse de la nature» qui, après avoir été scrupuleusement contrôlées, sont acheminées vers le processus de transformation duquel émergent trois éléments principaux, nécessaires pour le développement des gammes Evo LineTop Line et Utp: tuyaux, silencieux et embouts.

 

Le tuyau de raccordement en acier inox AISI 304, le premier élément, est tout d'abord coupé puis façonné et transformé selon les exigences requises.

 

Le second élément, le silencieux, est obtenu à partir de bandes d'acier inox AISI 304 polies, tandis que l'intérieur est constitué de plusieurs tubes perforés en acier inox AISI 409, recouverts de paille d'inox résistante aux hautes températures et de matériel insonorisant, afin de garantir un produit de qualité supérieure. Le silencieux est ensuite fermé avec une pièce de fond en acier inox AISI 304 entièrement soudée avec le procédé Tig, pour avoir le maximum de résistance possible. 

 

Le troisième élément est l'embout, la partie visible qui dépasse de la voiture. Notre société offre une vaste gamme d'embouts avec plusieurs designs, créés avec grande de précision. L'usinage de la partie interne de l'embout, dont la forme et la conicité influent beaucoup sur la sonorité du silencieux, est fondamental. Une fois l'embout usiné, il est poli à la main. Les différentes parties sont ensuite assemblées pour obtenir un pot d'échappement sportif de qualité et très performant

 

La qualité du pot d'échappement entièrement soudé est ultérieurement contrôlée. La marque Ragazzon, synonyme de garantie, est gravée sur le produit avant de partir pour le magasin des produits finis. 

 

La production de la gamme H2 – Flow Line se différencie des précédentes parce qu'elle est réalisée grâce à des process à l'avant-garde comme l'«Hydroforming Teccnology». Ce produit technologique est réalisé à partir d'une partie entière de tube en acier inox à section ronde et usiné avec des équipements de pointe à haute pression. À l'intérieur d'une matrice opportunément façonnée est placée une section de tube, dans laquelle est envoyé un fluide à haute pression, qui pousse les superficies du métal contre les parois internes de la matrice, créant ainsi la forme externe du silencieux, et ce en respectant les mesures et les dimensions prédéfinies.

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RECHERCHE ET DÉVELOPPEMENT
PROTAGONISTES DE L'INNOVATION

L'étroite collaboration entre l'équipe commerciale, le bureau technique et l'atelier de production permet un échange efficient et une élaboration correcte des informations, qui sont indispensables pour prévoir l'évolution du marché et proposer ainsi des produits toujours à l'avant-garde.

 

Les techniciens étudient chaque voiture dans les moindres détails, les diamètres et les épaisseurs des différents tuyaux en acier inox, en calculant les parcours et les angles de cintrage pour améliorer le flux des gaz d'échappement. Ils recherchent le silencieux le plus approprié au niveau de la forme, de la dimension et de la technique de fabrication, pour garantir une sonorité conforme, sans pour autant ralentir la sortie libre des gaz.

 

Le premier prototype, réalisé manuellement, est monté sur la voiture pour vérifier les espaces d'encombrement et de fixation pour faciliter ensuite les phases de montage.

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HOMOLOGATIONS

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QUALITÉ GARANTIE, SÉCURITÉ

 

Les pots d'échappement Ragazzon sont soumis à des tests sévères de la part du bureau des immatriculations pour obtenir l'homologation CEE. Ces contrôles prévoient différentes phases, comme l'étude de la longévité de la ligne, les tests de contre-pression, les tests phonométriques en marche et à l'arrêt.

 

La procédure prévoit en outre l'analyse de la résistance des matériaux utilisés pour fabriquer le pot d'échappement. Si les pots d'échappements passent les tests, l'organisme agréé délivre le certificat d'homologation CEE, qui atteste la qualité du produit, valable dans tous les États membres de la Communauté européenne, reconnu en Suisse et dans les pays extracommunautaires.

 

Le montage d'un silencieux homologué sur une voiture n'implique aucune variation sur la carte grise du véhicule, conformément à la directive 70/157/CEE et les mises à jour successives.

 

Le nombre de tests et d'homologation, fourni par le Ministère italien des infrastructures et des Transports ou par le Bureau fédéral allemand des immatriculations et par le TÜV-KBA de Flensburg (Allemagne), est imprimé sur la plaquette fixée sur le silencieux et reporté sur le certificat délivré à l'achat du produit.